Analiza pietei de leasing
Data: 11-03-2005
De zece ori ﾃｮn ﾂｺapte ani. Atﾃ｢t a crescut piaﾃｾa de leasing din Romﾃ｢nia, iar rolul principal ﾃｮn aceastﾃ｣ creﾂｺtere l-a avut piaﾃｾa auto. Explozia vﾃ｢nzﾃ｣rilor de maﾂｺini ﾃｮn sistem leasing din ultimii ani nu a fost din pﾃ｣cate dublatﾃ｣ ﾂｺi de o creﾂｺtere consistentﾃ｣ a finanﾃｾﾃ｣rilor pentru echipamente industriale sau a leasingului imobiliar. Cﾃ｢t mai poate creﾂｺte ﾃｮnsﾃ｣ leasingul doar pe baza pieﾃｾei auto?
Valoarea contractelor de leasing ﾃｮncheiate anul acesta pe piaﾃｾa romﾃ｢neascﾃ｣ va ajunge la aproximativ 2,1 miliarde de euro, ﾃｮn creﾂｺtere faﾃｾﾃ｣ de 1,8 miliarde de euro ﾃｮn anul precedent, spune Cornel Coca Constantinescu preﾂｺedintele Asociaﾃｾiei Societﾃ｣ﾃｾilor de Leasing din Romﾃ｢nia (ASLR), citat de Ziarul Financiar.
Altfel spus, maﾂｺinile, echipamentele industriale ﾂｺi construcﾃｾiile finanﾃｾate ﾃｮn leasing vor ajunge anul acesta la o valoare de zece ori mai mare decﾃ｢t cea din urmﾃ｣ cu ﾂｺapte ani, cﾃ｢nd abia trecea de 200 de milioane de euro.
Valoarea contractelor de leasing anunﾃｾatﾃ｣ de ASLR include ﾃｮnsﾃ｣ pe lﾃ｢ngﾃ｣ preﾃｾul propriu-zis al bunurilor ﾃｮn discuﾃｾie ﾂｺi celelalte elemente de cost aferente finanﾃｾﾃ｣rii - comisioanele de management ﾂｺi dobﾃ｢nzile implicate, dar nu ﾂｺi TVA-ul. Fﾃ｣rﾃ｣ aceste elemente de cost valoarea pieﾃｾei de anul acesta ar putea fi estimatﾃ｣ undeva la aproximativ 1,6 miliarde de euro.
An de an jucﾃ｣torii din piaﾃｾa de leasing spun cﾃ｣ a sosit momentul ca piaﾃｾa de leasing sﾃ｣ nu mai depindﾃ｣ atﾃ｢t de mult de automobile, ﾃｮnsﾃ｣ la sfﾃ｢rﾂｺit de an, cﾃ｢nd se trage linie, bilanﾃｾurile societﾃ｣ﾃｾilor de leasing aratﾃ｣ cﾃ｣ maﾂｺinile sunt principalul obiect finanﾃｾat.
ﾃ始 aceste condiﾃｾii, piaﾃｾa de leasing creﾂｺte susﾃｾinut de trei-patru ani ﾃｮncoace, dar numai pe baza segmentului auto.
Leasingul mizeaza pe lei
Din februarie 2005, accizele la leasing sint de cinci ori mai scumpe
Pina la finalul acestui an, numeroase companii de leasing vor oferi produse in lei, au anuntat ieri oficialii Asociatiei Societatilor de Leasing din Romania (ASLR). “Exista foarte putine firme care ofera asemenea produse, insa anul acesta tot mai multe societati vor trece la leasingul in lei. Acesta este recomandat tocmai pentru ca elimina riscul valutar. Chiar daca acum sint mai rentabile contractele in valuta, nimeni nu poate avea garantia ca euro doar va scadea”, a spus Cornel Coca Constantinescu, seful ASLR, citat de Evenimentul Zilei.
Intarirea leului fata de principalele valute, cresterea costurilor la finantarile in valuta, trecerea la leul greu si valul de ieftiniri care a atins dobinzile finantarilor in lei sint principalale motive pentru care firmele de leasing se vor reorienta catre oferirea de produse in lei, argumenteaza membrii ASLR. “Leasingul in lei va deveni o alternativa buna pentru clienti. Este normal ca dobinzile sa fie mai putin competitive, insa acestea se vor apropia de cele practicate la valuta. In acest moment, dobinzile la leasingul in valuta sint cuprinse intre 8%-13%, iar la lei sint de circa 17%, dar estimam ca vor cobori pina la 13%-14%”, a apreciat presedintele ASLR.
Echipamentele, vedetele pietei de profil
Anul trecut, piata leasingului a insumat 1,8 miliarde euro si se estimeaza ca la finalul lui 2005 va depasi pragul de doua miliarde euro. “Credem ca se va ajunge la 2,1 miliarde euro. Si asta in conditiile in care leasingul pentru echipamente industriale va fi vedeta acestui an, iar cel imobiliar va cistiga tot mai mult teren”, a declarat Cornel Coca Constantinescu. Potrivit acestuia, leasingul pentru echipamente (in 2004 a reprezentat 5% din totalul pietei) este tot mai atractiv deoarece competitia pe acest segment nu este la fel de dura ca aceea de pe piata leasingului auto. “Se cumpara in special echipamente medicale si de foraj petrolier. In cazul primelor, leasingul este extrem de rentabil pentru ca dobinda medie este de 13%”, a explicat Constantinescu.
Leasingul auto, infrinat de accize
Desi piata de profil continua sa stea sub papucul leasingului auto, companiile sint de parere ca acesta, ca pondere, a atins nivelul maxim. Potrivit Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile, in 2004 piata auto a crescut cu o treime. Anul trecut, in Romania s-au vindut 180.927 autovehicule, din care 145.120 au fost autoturisme. Autovehiculele cumparate in leasing au reprezentat 92,6% din piata, iar autoturismele au ramas cel mai important segment al acestei categorii (61% din totalul pietei de leasing). Insa, din februarie 2005, leasingul auto a pierdut unul dintre marele sale avantaje: “La toate contractele incheiate dupa aceasta data, accizele se vor aplica la valoarea din vama a bunului respectiv, si nu la valoarea reziduala (n.r. - reprezinta doar 20% din pretul CIP - fara taxe), cum se proceda pina acum”, a spus Constantinescu. Practic, desi valoarea nominala a accizelor a ramas aceeasi, schimbarea metodei de calcul le face de cinci ori mai mari. “Categoric ca leasingul este afectat de aceasta schimbare, insa pierderile nu sint mari. De fapt, cel mai mult vor fi afectate masinile de litraj mediu si mare, dar romanii prefera masinile de litraj mic”, a explicat seful ASLR.
Piaﾃｾa de leasing va creﾂｺte ﾃｮn acest an cu 11%, la 2 miliarde de euro
Piaﾃｾa de leasing a crescut, anul trecut, cu aproape 30%, la 1,8 miliarde de euro, ﾃｮn ciuda faptului cﾃ｣ finanﾃｾﾃ｣rile de echipamente ﾂｺi imobile nu au ﾃｮnregistrat dinamica anticipatﾃ｣ iniﾃｾial, a declarat preﾂｺedintele Asociaﾃｾiei Societﾃ｣ﾃｾilor de Leasing din Romﾃ｢nia (ASLR), Cornel Coca Constantinescu.
"Estimﾃ｣rile pentru acest an vizeazﾃ｣ depﾃ｣ﾂｺirea pragului de 2 miliarde de euro, echipamentele ﾂｺi imobilele reprezentﾃｮnd viitorul pieﾃｾei de leasing", a subliniat Constantinescu.
Conform datelor Asociaﾃｾiei, din cele aproximativ 200 de societﾃ｣ﾃｾi de leasing active pe piaﾃｾﾃ｣, 36 sﾃｮnt membre ASLR, iar cota acestora se situeazﾃ｣ la circa 60% din valoarea totalﾃ｣ a pieﾃｾei ﾃｮn ultimii ani.
Astfel, valoarea contractelor finanﾃｾate de membrii ASLR a atins, anul trecut, 1,029 miliarde de euro, ﾃｮn timp ce estimﾃ｣rile privind contractele ﾃｮncheiate de societﾃ｣ﾃｾile nemembre ASLR indicﾃ｣ un nivel de aproximativ 786 milioane de euro.
ﾃ始 2004, structura portofoliului companiilor de leasing membre ale asociaﾃｾiei, pe categorii de bunuri finanﾃｾate, nu s-a modificat faﾃｾﾃ｣ de anii anteriori.
Astfel, cel mai important segment al pieﾃｾei de leasing continuﾃ｣ sﾃ｣ fie reprezentat de autovehicule, ponderea acestuia ajungﾃｮnd la 92,67%.
Autoturismele ﾂｺi-au adjudecat 61,06% din total, fiind urmate de autoutilitare, vehicule comerciale ﾂｺi autobuze, cu 31,61%.
"Ponderea semnificativﾃ｣ a vehiculelor comerciale ﾃｮn totalul bunurilor finanﾃｾate nu justificﾃ｣ opinii potrivit cﾃ｣rora leasingul este orientat spre bunurile de consum sau spre autoturismele de lux", a precizat Constantinescu.
Potrivit oficialului ASLR, cerearea pentru autovehicule va continua sﾃ｣ creascﾃ｣, ﾃｮn condiﾃｾiile ﾃｮn care gradul de motorizare ﾃｮn Romﾃ｢nia se menﾃｾine ﾃｮncﾃ｣ la un nivel scﾃ｣zut.
Pe poziﾃｾiile urmﾃ｣toare se situeazﾃ｣ echipamentele industriale, cu o cotﾃ｣ de 4,04%, utilajele agricole, 0,67%, ﾃｮn timp ce imobilele reprezintﾃ｣ doar 0,26%.
Problemele de ordin legislativ privind transferul unui imobil care face obiectul unui contract de leasing, precum ﾂｺi sumele foarte mari necesare a fi investite sﾃｮnt rﾃ｣spunzﾃ｣toare de menﾃｾinerea acestui tip de leasing la cote reduse.
"Dezvoltarea leasingului imobiliar depinde ﾃｮn mare mﾃ｣surﾃ｣ de existenﾃｾa unui echilibru ﾃｮntre atragerea de surse pe termen lung, ﾃｮntre 15-20 de ani, ﾂｺi plasarea acestora", a precizat Constantinescu.
Anul trecut au continuat sﾃ｣ predomine contractele de leasing financiar, care au reprezentat 92,96% din valoarea totalﾃ｣. Leasingul operaﾃｾional are o pondere de doar 7,04%.
Cei mai importanﾃｾi clienﾃｾi ai firmelor de leasing sﾃｮnt persoanele juridice. Din totalul de 49.361 contracte aflate ﾃｮn derulare, ﾃｮn jur de 84% au fost ﾃｮncheiate de companii din sectorul privat, ﾃｮn vreme ce sectorul public deﾃｾine o pondere de 16%.
ﾃ始 perioada analizatﾃ｣, cea mai mare parte a contractelor de leasing ﾃｮncheiate a fost reprezentatﾃ｣ de cele cu furnizori externi - 75,4% din valoarea acestora.
Societﾃ｣ﾃｾile de leasing membre ASLR au avut, ﾃｮn 2004, 1.025 de angajaﾃｾi.
De asemenea, opt companii reunite ﾃｮn Asociaﾃｾia de Leasing Bancar (ALB) au estimat, pentru anul trecut, un volum al bunurilor finanﾃｾate de 500 milioane de euro.
Concurenﾃｾa obligﾃ｣ societﾃ｣ﾃｾile de leasing sﾃ｣-ﾂｺi mﾃ｣reascﾃ｣ portofoliul
Concurenﾃｾa acerbﾃ｣ de pe piaﾃｾa de leasing, reflectatﾃ｣ ﾃｮn oferte cu dobﾃｮnzi ﾃｮn scﾃ｣dere, ﾃｮn paralel cu dobﾃｮnzi bancare relativ constante, obligﾃ｣ societﾃ｣ﾃｾile de profil sﾃ｣-ﾂｺi mﾃ｣reascﾃ｣ portofoliul, a declarat preﾂｺedintele Asociaﾃｾiei Societﾃ｣ﾃｾilor de Leasing din Romﾃ｢nia (ASLR), Cornel Coca Constantinescu.
"ﾃ始 condiﾃｾiile ﾃｮn care dobﾃｮnzile la bﾃ｣nci se situeazﾃ｣ la 7-8%, iar unele oferte la leasing au scﾃ｣zut la aproape acelaﾂｺi nivel, companiile care au ﾃｮnregistrat profituri semnificative ﾃｮn 2004 sﾃｮnt cele care au realizat o cotﾃ｣ de piaﾃｾﾃ｣ suficient de mare, precum ﾂｺi cele care care au ﾃｮn portofoliu contracte cu dobﾃｮndﾃ｣ fixﾃ｣ ﾃｮncheiate ﾃｮn anii precedenﾃｾi", a apreciat Constantinescu.
ﾃ始 opinia oficialului ASLR, tendinﾃｾa de scﾃ｣dere a dobﾃｮnzilor la leasing nu se va menﾃｾine, ﾃｮnsﾃ｣, foarte mult timp.
La rﾃｮndul sﾃ｣u, vicepreﾂｺedintele Asociaﾃｾiei, Dan Stoica, a atras atenﾃｾia asupra faptului cﾃ｣, ﾃｮn perspectiva integrﾃ｣rii europene, societﾃ｣ﾃｾile de leasing vor fi nevoite sﾃ｣ facﾃ｣ faﾃｾﾃ｣ ofertelor ﾂｺi, implicit, dobﾃｮnzilor practicate ﾃｮn strﾃ｣inﾃ｣tate.
Acesta a mai adﾃ｣ugat cﾃ｣ noile direcﾃｾii ale pieﾃｾei, precum scﾃ｣derea dobﾃｮnzilor, creﾂｺterea costului de creditare ﾃｮn valutﾃ｣, trecerea la leul greu, precum ﾂｺi ultimele evoluﾃｾii ale leului ﾃｮn raport cu principalele valute, vor determina o reorientare a societﾃ｣ﾃｾilor de leasing spre finanﾃｾﾃ｣ri ﾂｺi refinanﾃｾﾃ｣ri ﾃｮn moneda naﾃｾionalﾃ｣.
Printre problemele cu care se confruntﾃ｣ societﾃ｣ﾃｾile de leasing din Romﾃ｢nia se numﾃ｣rﾃ｣ disponibilitatea resurselor de finanﾃｾare, cadrul legislativ insuficient structurat, riscul de ﾃｾarﾃ｣ ﾃｮncﾃ｣ ridicat, dar ﾂｺi situaﾃｾia generalﾃ｣ a economiei naﾃｾionale.
|
Trimite prin email
Tipareste articolul
Comenteaza